Автолампы
.

Диодная лампа ближнего света для КИА Сид

ВИДЕО: СВЕТОДИОДНЫЕ LED-ЛАМПЫ TC-X ДЛЯ КИА РИО III. В ДВА РАЗА БОЛЬШЕ СВЕТА. ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ.

KIA Ceed 2014, 129 л. с. — тюнинг

Приехал ещё один ништяк из Китая. На этот раз это ноу-хау в виде диодных CREE ламп в фары головного света! Верить или не верить тому, что говорят о них, хороши они или плохи?! Пока сам не попробую, не поверю никому: В этой теме пойдёт речь об установке данных ламп. Как оказалось всё не так просто, как хотелось бы Упаковка выглядит вот.

Автомобильные лампы для C'eed (KIA)

Корпус лампы изготовлен из аллюминия для отвода тепла от диодов Характеристики ламп в книжке: Вот так выглядит лампа в собранном виде: Вентилятор для охлаждения корпуса. Вынимаем отработавшую 3 месяца и сгоревшую лампочку Филипс. Берём новую диодную лампу и вставляем у фару… НЕТ!

Диаметр лампы на 2мм больше чем отверстие под лампу Ну что… бывает!

Снимаем фару с авто и тащим домой, что бы расточить отверстие: Естественно мы не сдаёмся! Для меня это только повышает интерес Растачивать пришлось вот это место отмечено красным: Растачивать пришлось мелким напильником и натфилем… Долго, муторно, но я сделал.

Да, у меня есть инструмент, да есть бур-машинка, но ими пользоваться не желательно, так как будет много металлической пыли, которая осела бы на линзе и внутренностях фары. Именно по этому я решил делать всё ручным инструментом. В общем 20 минут запиливаний илампа стала на законное место.

Диодные лампы или ксенон?

Вздохнув с облегчением прикручиваю вентилятор на лампу и для проверки попытался закрыть фару крышкой… И снова косяк! Крышка не закрывается, так как лампа длиннее заводской из-за системы охлаждения.

Также рекомендуем:
Модель лампы ближнего света на Кайрон 2018

Не хватало всего несколько миллиметров! Я естественно снова не опустил руки и немного изменил крепление вентилятора к площадке.

Полезный материал по теме:
Как поменять лампочку ближнего света на VW b6

Вот так выглядит площадка вентилятора: Выкручиваем болты крепления вентилятора и вынимаем ножки под вентилятором, тем самым выигрываем недостающие миллиметры Было так: Следующим шагом стало проведение проводов через крышку "герметизации". Открытую фару оставлять не вариант, так как она очень быстро набьётся грязью и пылью. Система такая же как и с ксеноном, резать крышку, резать провода и соединять.

светодиодные лампы

Комплекта резинок как обычно поставляется с ксеноном нет, поэтому пришлось делать так, как получится: Все вот эти провода нужно было вывести наружу. Просверлил несколько маленьких отверстий и одно большое в крышке. Далее пошло кромсание, скручивание, изолирование проводов… на фото всё видно В конечном итоге все провода были выведены наружу, всё перемотано изолентой и пройдено герметиком.

Да, возможно это не очень красиво, но этого не видно и всё будет держаться и работать как положено!

Далее фара вернулась на автомобиль, был приклеен блок стабилизации напряжения и началась аналогичная работа с другой фарой: Завтра будет продолжение темы, а именно каков же свет от светодиодных ламп ближнего света нового поколения… Если тема Вам показалась интересной, не забывайте нажать на кнопку:

-
Copyright © 2018 EVROREMONT-KVARTIR-MOSKVA.RU | Карта сайта