Автолампы
.

Светодиодные лампы для колес велосипедов и автомобилей

ВИДЕО: LED CAPS ON THE BICYCLE WHEELS

Подвеска Бескамерные покрышки Тросики и рубашки Подседельный штырь с амортизатором Самоделки для велосипеда своими руками Велопоходы Безопасность Куда поехать Как вырабатывать электричество крутя педали? Один киловатт-час стоит 5 центов. Для получения такого количества энергии необходимо вращать педали 10 часов. Нет никакого смысла говорить о промышленных масштабах производства электроэнергии с помощью педальных генераторов.

Тем не менее такой способ получения электрического тока требуется достаточно часто, потому что с помощью мускульной силы мы можем вырабатывать электричество где угодно без потребления топлива, днём и ночью.

OLX.ua - объявления №1 в Украине - подсветка колес

Оборудование дешёвое и практически не требует технического обслуживания. В основном они требуются в двух случаях: Для подзарядки батарей для мобильных устройств во время путешествий на велосипеде. Для выработки как можно большего количества электроэнергии на стационарных педальных генераторах. Педальные велогенераторы предназначены для получения электричества в отдалённых районах, где неудобно использовать солнечные батареи неудобны.

Генератор для велосипеда может вырабатывать до Вт электроенерги в среднем Вт в зависимости от велосипедиста. В интернете дано много рекомендаций, как своими руками сделать велосипедный генераторработающий за счёт вращения педалей. Самодельные генераторы не лучший выбор, так как они содержат много редких ненужных деталей или требуют много работы по адаптации генератора к велосипеду, страдают от проблем с трением, проскальзыванием ремня и быстрого износа. С ростом популярности электрических велосипедов купить педальный втулочный электрогенератор стало проще.

Полезный материал по теме:
Лампа ближнего света на БМВ Х5 е70 ксенон

Сейчас хороший выбор вело-мотор-генераторов китайского производства, которые уже можно купить менее чем за евро. В них магниты перенесены на ротор, а медная обмотка неподвижна.

Светодиодные лампочки на колеса (красные, зеленые) 4 штуки

Как правильно выбрать велогенератор. Мотор устанавливается на неподвижный велосипед — это задний втулочный мотор переднее колесо неподвижного велосипеда не вращается. Для хорошей производительности в моторе должны использоваться современные редкоземельные постоянные магниты, велогенератор должен быть бесщёточной конструкции.

Для получения хорошего эффекта инерции, он должен быть тяжёлым и представлять собой электрическое велосипедное колесо. Чтобы человек мог справится с педалированием в течении длительного времени, мотор должен давать мощность не менее Вт.

Оставить отзыв

Чем больше — тем лучше снижаются потери, возрастает масса. Напряжение мотора должно превышать заданное выходное напряжение, чтобы оно не падало ниже критического значения, даже во время педалирования не на полную мощность.

Установка генератора на велосипед. Найдите велосипед — любую рухлядь, но с работающими передней осью, педалями, цепью, седлом и желательно задним переключателем. Замените заднее колесо на втулочный мотор.

4 шт зеленый автомобиль велосипед мотоцикл шины Клапан колеса светодиодные лампы

Установите велосипед на опору так, чтобы заднее колесо могло свободно вращаться. Также можно подвесить зад велосипеда, чтобы он совсем не касался земли, взять подставку из металлических кронштейнов, установленных на деревянное основание.

Светодиодные аксессуары для велосипеда

Вернуть велосипед в его исходное состояние можно очень быстро — нужно лишь снять с опоры и поставить колесо.

Электрическая схема подзарядки аккумуляторов с помощью педального генератора. К выходу можно подсоединить любую нагрузку: Все подключённые устройства должны быть рассчитаны на 12 В. Разберём схему более детально. Велосипедный генератор производит 3-трёхфазный переменный ток, который перед использованием необходимо преобразовать в постоянный. Трёхфазный выпрямитель можно сделать из шести диодов или приобрести в готовом виде используется в ветроэнергетике.

Он выглядит как обычный мостовой выпрямитель, только снабжён пятью клеммами вместо четырёх.

Светодиодный колпачок на ниппель колеса синий интеллектуальный

Выпрямитель должен быть рассчитан не меньше чем на В и 35 А. Каждый из диодов должен выдерживать такое же напряжение, но только половину тока 20 А. Для выпрямителя требуется некоторое охлаждение — поэтому прикрепите его к большой металлической детали. Выходная мощность выпрямителя не может напрямую подаваться на лампочку или телевизор, так как при педалировании не вырабатывается стабильное напряжение. Оно будет колебаться между нулём и максимумом и может повредить оборудование.

Данная проблема решается подсоединением аккумулятора параллельно к выходу выпрямителя, который будет поглощать лишнюю мощность вырабатываемую генератором и заполнять светодиодные лампы для колес велосипедов и автомобилей времени, когда генератор не вырабатывает достаточно мощности или даже останавливается на короткое время.

Аккумулятор не обязательно должен быть большим или каким-то особенным — подходит любой свинцово-кислотный аккумулятор. Если он имеет большую ёмкость это тоже неплохо. Для домашнего применения рекомендуются герметичные аккумуляторы, не выделяющие газов. На схеме есть и другие компоненты.

Один из них это плавкий предохранитель, который нужен на случай короткого замыкания. Аккумулятор производит настолько сильный ток, что даже может воспламенится кабель. Также на схеме есть два измерительных прибора нет на фотографии. Один вольтметр со своим плавким предохранителем и один амперметр. Несмотря на то что педальный генератор работает и без них, вольтметр крайне рекомендуется ради исправности аккумулятора. Лучше брать цифровой вольтметр. Как только на нём высветится 14 В для систем на 12 В нужно прекратить вращать педали.

Никогда не превышайте 15 В. Напряжение также не должно падать ниже Аналоговый амперметр с нулевой отметкой в середине шкалы не очень важен, но он показывает идёт ли закачка энергии в аккумулятор в итоге ведущая к полной зарядке аккумулятора или потребление ведущее к разряду аккумулятора. В схеме не может использоваться цифровой амперметр, так как ток меняется слишком часто, что не позволяет стабильно считывать показания. Диапазон амперметра зависит от отводимого нагрузкой тока. Взаимосвязь напряжения аккумулятора, напряжения генератора, размеров передней и задней звёздочек.

Напряжения аккумулятора и генератора, размер передней и задней звёздочек влияют на затрачиваемые человеком усилия и его каденс. По мере зарядки аккумулятора каденс возрастает и только своевременная смена звездочек переключателем позволяет поддерживать стабильный каденс. Наличие передач также необходимо для индивидуальной настройки педального генератора под каждого отдельно взятого человека.

-
Copyright © 2018 EVROREMONT-KVARTIR-MOSKVA.RU | Карта сайта